スピリッツによる赤い火星
Credit: Mars Exploration Rover Mission, JPL, NASA
写真の説明
 岩が、NASAのスピリッツ・ローバーからの鮮明なカラー画像で幅広く全面的にグーセフ・クレーター床を横切って散らばっています。
 ローバーのパノラマカメラで記録された画像は、火星のすでにスピリッツが撮った最も高い解像度画像のもう一つの惑星の表面についての最初のカラー画像の一部です。
 すでに意味深く誘惑し困惑させる詳細で、明らかに風にさらされた明白な古代の湖床としての見解へと導きます。
 この衝撃的な眺めは、任務科学者が予想するカラー画像データの来たるべき日に送られる小さな分割部分だけを描いています。
 ロボット・スピリッツ・ローバーが立ち上がって、着陸機を離れてよろよろ歩いて、クレーター床の地質を調査する準備をしています。
 NASAは、着陸場所をコロンビア・スペース・シャトル事故で失われた宇宙飛行士を記念してコロンビア記念ステーションと名前を変える計画を発表しました。
 今日の宇宙画像もローバー・スピリッツによる火星の画像です。
 時間が経ちましたので今度はカラー画像になりました。
 例によって、NASAに偉大な影響を及ぼした科学者の言葉に忠実に赤錆の表面になっています。
 ここまで赤く加工するにはかなりの時間を要したことでしょう。
 大気圏まで薄く赤色にするという込み入ったカラー加工です。
 間違いないようにしたいためか地球上におけるテストのローバーも火星表面の赤錆色を背景にしたようです。
 素直に考えて火星表面の色彩を明確にするには、このような赤錆色のエアーバッグよりも白い色のが良いと思いますが、皆さん、どう思われますか? 2004年1月8日 t.sasaki
Red Mars from Spirit
Credit: Mars Exploration Rover Mission, JPL, NASA
Explanation
Rocks are strewn across the broad, flat Gusev crater floor in this sharp color picture from NASA's Spirit rover. Recorded by the rover's panoramic camera, the picture is part of Spirit's first color image of Mars - the highest resolution picture yet taken on the surface of another planet. Already revealing alluring and perplexing details of an apparently windswept plain thought to be an ancient lake bed, this stunning view represents only a small fraction of the color image data mission scientists expect to be transmitted in the coming days. As the robotic Spirit rover is preparing to stand up, roll off the lander, and explore the geology of the crater floor, NASA has announced plans to rename the landing site the Columbia Memorial Station in honor of the astronauts lost in the Columbia space shuttle accident.
20040107日号
おなじみ赤錆色の火星に加工?
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項目 太陽系
主題 火星
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t.sasaki
 3D立体画像の付録です。交差法で立体的に見るには、左右の画像の中間(画像下の真ん中の黒点の上)に両目の焦点を合わせます。いわゆる、寄り目にします。平行法で立体的に見るには、左右のそれぞれの画像の下にある黒点の上の真ん中あたりに視線を持っていきます。このときには、両方の画像が、ぼんやりと見えるように画面をつき抜いてその先に焦点を当てるつもりで見ます。ほとんどを交差法にしています。平行法で見たい方は、画像をコピーして左右の画像を入れ替えてください。2002年4月30日ページに立体視の方法について掲載しています。
Credit: Mars Exploration Rover Mission, JPL, NASA, Cornell University
Credit: JPL, NASA
Credit: NASA/Goddard/Arizona State University
Credit: NASA/JPL/Cornell University
Credit: Mars Exploration Rover Mission, JPL, NASA
Credit: Mars Exploration Rover Mission, JPL, NASA
 火星探査ローバー・スピリッツのパノラマカメラからの最初のカラー画像のこの部分は、ローバーのエアバッグ・コースを示します。

 エアバッグが着陸した後にぺしゃんこに引っ込んだとき、土地のこれらのくぼみが作られました。
 悲劇の事故、スペースシャトル・コロンビアで犠牲になった宇宙飛行士を記念する額は、火星探査ローバー精神の高い増加アンテナの裏に取り付けられます。

 額は、火星探査ローバー・エンジニアによって設計されました。

 宇宙飛行士たちに対しては、また、ローバー着陸場所をコロンビア記念ステーションと新しい名前で敬意を表されます。

 この画像は、スピリッツのナビゲーション・カメラで撮りました。
 この図は、2台の火星探査ローバー着陸場所であるグーセフ・クレーター(赤いカーブ)とMeridiani Planum(黒いカーブ)における2003年12月から2004年1月初旬までの塵濃度の推定変化を示します。

 火星グローバル・サーベイヤーの熱放出分光計から取り出された測定値は、12月中頃から始まっている大きい地域の砂塵嵐がMeridianiの近くに重要な塵が上ったことを示します。

 塵のより少ない量が、風によっていずれものクレーターで見られ全体的に広がりました。

 比較として、1.0の塵光学の濃さ値は、ロサンゼルスまたはヒューストンで非常にスモッグのかかった日と一致して、0.1の数値はロサンゼルスで比較的晴れた日と一致します。
 この画像は、最終的な収縮の間に火星探査ローバー・スピリッツのエアバッグで作られた火星の土(右上)の跡を示します。

 写真は、ローバーのパノラマカメラで撮りました。
 この画像は、JPLインシトゥーインストルメント研究所におけるエアバッグがしぼんだ状況を示します。

 そこで、エンジニアが火星での安全な着陸を確実にするためにエアバッグをテストしました。
 これもJPLインシトゥーインストルメント研究所で行われたエアバッグのふくらみと収縮のテスト時の画像です。

 そこで、エンジニアはデフレーション・プロセスの間、エアバッグの方向づけをシミュレーションしました。

 エアバッグは、火星の表面に着いて、秒で膨張しなければならなくて、地上では一度も問題なくふくらみ萎みました。