火星でオフ・ロード車が走ってる？

Credit : NASA/ JPL/ MGS

画像の説明

時として愛は、謎から始まります。 　例えば、火星の｢愛と笑顔」の物語も謎の物体の通過痕跡から始まりました。 　1998年4月27日の朝に最新の画像が「赤い惑星」から入ったとき、MOCイメージング・チームの驚きを思い浮かべてください。 　ちょうど１日前の火星グローバルサーベイヤーのカメラで撮った画像には、一見したところ、オフロード用のスポーツ多用途車が光彩を放ったように細い黒っぽいいくつかの道の線を示しました。 　いったい誰が火星の中で運転したのでしょうか？ 　問題のMOC画像は、火星グローバルサーベイヤーの第264回目の軌道周回の間に、アメリカの太平洋夏時間で1998年4月26日、午前10時22分ごろ得ました。

今日の宇宙画像は、もの沢山の太陽系火星です。 　秋の夜長、日本は文化の日。 　ということで、今日の宇宙画像では、火星の愛と笑顔そして足跡、謎の物体が通過したかもしれない証拠画像を組み込んだ｢火星の愛と笑顔の物語」です。 　画像も文章も少し多めに編成してみました。 　火星といえば忘れてならないのがローバー君たちです。 　今でも懸命に活動を続けています。 　スピリッツ君は、５００００枚もの画像データを届けました。 　オポチュニティー君は、懲りずに水の痕跡をコレクションする地球科学者の執念に付き合っています。 　ＮＡＳＡの取り上げている画像と異なっているとの声も届いていますけれど、ただ今私は他の宇宙画像に恋慕していますのでご理解願います。 　2004年11月3日　t.sasaki

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Sport Utility Vehicles (SUVs) on Mars?

Credit : NASA/ JPL/ MGS

Explanation

Love begins with a mystery as a case. For example, a story of Martian "love and smile" began with a passage trace of a mysterious object. Imagine the MOC imaging team's surprise on the morning of April 27, 1998, as the latest images came in from the "Red Planet." A picture taken by the camera on Mars Global Surveyor just one day earlier showed several thin, dark lines that--at first glance--looked like pathways blazed by off-road sport utility vehicles. Who's been driving around on Mars? The MOC image in question was obtained around 10:22 a.m. PDT on April 26, 1998, during Mars Global Surveyor's 264th orbit.

項目	太陽系
主題	火星

　３Ｄ立体画像の付録です。交差法で立体的に見るには、左右の画像の中間(画像下の真ん中の黒点の上)に両目の焦点を合わせます。いわゆる、寄り目にします。平行法で立体的に見るには、左右のそれぞれの画像の下にある黒点の上の真ん中あたりに視線を持っていきます。このときには、両方の画像が、ぼんやりと見えるように画面をつき抜いてその先に焦点を当てるつもりで見ます。ほとんどを交差法にしています。平行法で見たい方は、画像をコピーして左右の画像を入れ替えてください。２００２年４月３０日ページに立体視の方法について掲載しています。

火星の北緯16.5度、西経311.4度の近くに東アラビア台地があり、画像は多くの自然の特徴を見せました。 　それらは、流星影響によって形成された小さなクレーター、いくつかの孤立した山、周囲の小さい砂丘や漂流の地形とあちらこちらで厚みで異なる塵の衣などでした。 　しかし、新しい画像データは、画像を横切る幅がおよそ１５メートルで数キロメートルの長さにわたる異なる２本の黒っぽい線を現しました。 　これらのような線は、火星で以前に見られました。 　それらは、たぶん塵旋風の結果で、景色を渡って移動する風の円柱の渦が、塵を拾って見た目でミニチュア竜巻のように見えます。 　塵旋風は、火星と同様に地球上の乾いた砂漠風景でも普通の出来事です。 　それらは、地面が日中加熱する時に形づくって、表層の上の空気をすぐ暖めます。
	Credit : NASA/ JPL/ MGS

	温風のポケットが上がって、互いに衝突するとき他の気象風と結合して、上へ移動している空気が回る原因になる水平動の気圧変化を生み出します。 　空気の回転する柱が表層を渡って移動するとき、表層で時折塵に遭遇して、塵が上へ吸い込まれます。 　この塵が、回転する空気に入って激しくなって、景色を渡って移動する竜巻のように柱の様子を示します。 　空気の柱が移動するとき、塵を得るその能力は異なり、時々、空気の柱は多くの塵を吸収してほとんど不透明で、空気の柱とさえ見ることができません。 　塵旋風は、まず長く続きません。また、最初に形づくらせた状況から移動し非常に変化します。
Credit : NASA/ JPL/ MGS
マーズ・パスファインダーは、1997年に火星で活動の83日間に、いくつかの塵旋風の通過を検出しました。 　マリナー9号とバイキング着陸人工衛星は、1970年代に塵旋風が火星に起こるという証拠を示しました。本当に、若干のバイキング人工衛星画像は、実際に塵旋風雲を示しました。 　今日取り上げたMOC画像は、現代の火星の環境で風が機能する証拠の実体としてエントリーされました。 　MOC科学チームは、さらに別の画像データでも火星の表層と相互に作用している風に起因する他の線を研究しました。

マーズ・グローバル・サーベイヤー(MGS)宇宙船の火星人工衛星カメラ（MOC）の物語は、1985年のNASAの計画で始まりました。 　最初のMOCは、マース・オブザーバーで飛びましたが1993年に赤い惑星に到達する前に宇宙船が行方不明になりました。 　14年の努力後、MOCは最終的に望まれた写像軌道に置かれました。 　MOCチームの幸せは、おそらく惑星火星で最も表されます。 　1999年3月の2週間目の間、MGS飛行の写像局面の最初の日に、「幸せそうな顔クレーター」の微笑の眺めが、オルジャイル・プラニチァの東よりの位置からカメラに挨拶しました。 　このクレーターは、公式にガレ・クレーターとして知られていて、およそ215キロメートルの直径です。 　画像は、MOCの赤と青の広角度カメラで撮りました。青っぽい白トーンは、冬期の霜に起因します。 　日光は、左上から射しています。
	Credit : NASA/ JPL/ MGS

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2003年01月01日からの宇宙画像
訪問者数の概計

	この画像を撮ったとき火星ローバーのスピリッツは、コロンビア丘」で岩の調査をしていました。 　この画像は、スピリッツ君の記念すべき50000枚目の画像で、火星で最も写真を撮られたテーマでカメラの較正目標です。 　スピリッツは、地球時間で2004年9月25日に第260日目の火星太陽日を迎えました。 　過酷な火星土壌の環境で汚れてはいますが、較正目標の外側の環は、直径8センチメートルです。 　この較正目標には、色の参照、鋳造物ポストの影が含まれます。 　大部分の日にパノラマカメラが使われるとき、この較正目標は、撮る他の画像の正確な解釈に関して、異なるフィルタでの一連の画像を撮る援助をします。 　この画像は、光の波長で600ナノメートルの赤とオレンジのフィルタを使って、ステレオカメラの左側のカメラで撮りました。
Credit: NASA/JPL/Cornell

火星の西半球に３つの大きな火山からなるファーシス火山山脈があり、その中央にパーボニス山があります。 　およそ西経113度の赤道にあるパーボニス山は、周囲の平野より7キロメートルも高さくそびえています。 　火星グローバルサーベイヤー（MGS）に搭載してある火星人工衛星カメラ（MOC）が、パーボニス山の低い東の横腹に、この画像に表れている楕円くぼみの一連を見つけ出しました 　画像は、長さで3.4キロメートル広さで3キロメートルの地域をカバーしています。 　中央のくぼみは、485メートルの広さがある浅い谷で、これらのくぼみは一列になっています。 　これらのまっすぐな谷とくぼみは、断層を引き起こした活動と関連する崩壊によって両方とも形づくられました。 　谷の両側の急坂は、断層線でこのタイプの谷は、地質学者に地溝として知られています。
	Credit : NASA/ JPL/ MGS
このような地質構造は、地面が地殻構造上の影響力によって別々に移動しているときや、地面がより深い地下組織から近い副表層に織り込まれる溶岩によって隆起させられるときに、そのような特徴が概して形づくられます。 　両方の作用は、パーボニス山上で見られる特徴の一因となっているかもしれません。 　くぼみは、これらの断層の傾向に続いて、崩壊の場所を示します。 　日光は、この画像の左上から射しています。

Credit : NASA/ JPL/ MGS

ＮＡＳＡの火星探査ローバー・オポチュニティーが撮ったこの偽色彩画像は、「エンドランス・クレーター」の低い傾斜の上にある「イアハート」という非公式に名前をつけられた岩を示します。 　岩は、パイロットのアメリア・イアハートの名をとって名づけられました。 　エンドランスの底に点在している「エッシャー」や他の岩のように、科学者はイアハートの中の破断は、いくつかの作用のうちの1つによって形づくられたと思います。 　それらは、エンドランス・クレーターを生み出した影響に起因したかもしれませんし、岩の形成の水痕跡が干上がったとき、起こったかもしれません。 　第3の可能性は、クレーターが生み出された非常に後で、岩が形づくられて岩がもう一度湿ったようになっり、それから乾燥に向かう時に隙間が発達したかもしれません。 　この岩が、潜在的に危険な砂の地形を横切って位置するので、ローバー・チーム・メンバーには詳細にイアハートを調査するという計画がありません。 　この画像は、ローバーの火星太陽日で第219日目の地球時間で2004年9月4日に、430、530、750の各ナノメートル・フィルタを使ってパノラマカメラで撮りました。

Credit : NASA/ JPL/ MGS

火星グローバルサーベイヤー（MGS）が初めて火星を周回したときに、火星は第一番目に満面の笑顔で歓迎しているようでした。 　それから幾年か経ち、現在、MGSの火星人工衛星カメラ（MOC）からの画像では、火星がMGSに熱烈な愛情を送っているかのようです。 　火星にあるこのバレンタインカードは、実際にまっすぐな壁のある谷の中で崩壊によって形づくられたくぼみで、地質学用語では地溝として知られています。 　地溝は、底地形の膨張によって、断層線に沿って形づくられます。 　地溝によって形づくられる全体的なくぼみが、このMOC画像で見ることができます。 　ハート型のくぼみは、その最も広いところがおよそ2.3キロメートルです。 　この画像は、溶岩流の流れの混乱と妨げ、地溝とくぼみとの関係を調べるためにMOCチームによって対象とされました。 　地溝、くぼみ、溶岩流は、ファーシス火山山脈の北にあるアルバ・パテラ火山の東の側面にあります。 　このMOC画像は、左から日光が射しています。

Credit : NASA/ JPL/ MGS