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| 項目 | 太陽系 |
| 主題 | 小惑星 |
| Deep Impact Spacecraft Hurtles Toward Comet |
| Credit: Pat Rawlings, U. Md., JPL, NASA |
| Explanation |
| What happens when you crash into a comet? That was a question considered by astronomers when they designed the Deep Impact mission, launched in January. This coming July 4, the Deep Impact spaceship will reach its target - Comet Tempel 1 -- and release an impactor over five times the mass of a person toward its surface. The mothership will photograph the result. The remaining crater may tell how Tempel 1 is constructed. If, for example, Comet Tempel 1 is an extremely loose pile of debris, the impactor may leave little or no discernable crater. On the other hand, if the comet's surface is relatively firm, the impactor's ripple may leave quite a large crater. Pictured above is an artist's impression of the initial encounter between the spacecraft and the comet. |
| 今日の宇宙画像は、惑星地球製宇宙船と原始太陽系の生き残り天体との太陽系史上初の宇宙戦争についてです。 木っ端微塵になる惑星地球宇宙船と激憤する彗星の決闘模様が、最初から結末まで実況中継される予定です。 と、大げさに書きましたが、実際は、宇宙高速道路での交通事故のようなものです。 惑星地球の交通事故と異なり、犠牲者も負傷者も出ません。 しかし、消滅があります。 消滅から得られるものは、生まれたばかりの頃の太陽系の情報です。 私たち日本国民は、有頂天で暴走するミーハー首相の遇政をこのまま放置するならば、年内にも消費税と所得税の増税が待つ酷税遭遇です。 来る選挙では、小泉遇政終焉を促すためにも、金権体質の自民党議席半減につながる一票を投じましょう。 2005年 6月18日 t.sasaki |
| 彗星に向かって突進する ディープ・インパクト宇宙船 |
| Credit: Pat Rawlings, U. Md., JPL, NASA |
| 画像の説明 |
| 彗星に衝突した後に、何が起こりますか？ 今年の1月に打ち上げられたディープ・インパクト任務を設計した時に、それは、天文学者が考慮する問題でした。 これは、7月4日に到来し、ディープ・インパクト宇宙船は、その目標である彗星テンペル 1に達し、その表面に対して惑星地球人の5倍以上の質量があるインパクターを解き放ちます。 母船は、結果の写真を撮ります。 残されるクレーターは、テンペル1が、どのような構造であるかについて述べるかもしれません。 たとえば、彗星テンペル1が瓦礫のとても不安定な山であるならば、インパクターは、識別できるクレーターをほとんど残さないかもしれません。 他方、彗星の表面が比較的堅固ならば、インパクターの波紋は、とても大きいクレーターを残すかもしれません。 宇宙船と彗星間の最初の遭遇のアーティストの印象が、ここに描かれています。 |
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この「宇宙交通事故」実験は、彗星表層物質の発見です。 接近飛行宇宙船は、衝突の影響と調査の映像で彗星内から宇宙に吹き飛ばされる物質について、何がクレーター内部にあるかについて見るために望遠鏡と分光計を備えています。 現在のところ、誰も彗星の内部がどのようであるか、必ずしも知りません。 チョコレート・キャンディのような彗星が、暗くて外側が汚れて見えるかもしれないが、本当に、中核で異なる何で満たされているか、構成物質などについて、知ることができるでしょう。 彗星テンペル 1は、惑星地球の嗜好食品に例えるならば、クリーム状のヌガー？、噛みでがあるキャラメル？、固いキャンディー？、ナッツ？・・・ 彗星が、私たちの太陽系の出生の氷の痕跡なので、科学者は、喉から手が出るほどに発見したいのです。 彗星についてのより多くを理解することは、太陽系ができた方法について、私たちが知識の隙間を満たすのを支援します。 |
| Credit: NASA/JPL-Caltech | |
接近飛行宇宙船は、非常に小さい車とほぼ同じ1トンの重さと、惑星地球日本人くらいの背丈に相当する170センチメートル幅です。インパクターは、ほぼコーヒーテーブルの大きさです。 彗星は、弾丸の速度の10倍の速さでインパクターに衝突します。 接近飛行宇宙船には、衝突後、クレーターと影響破片を観察する時間が、およそ14分だけしかありません。それから、彗星が頭上を飛び越して、彗星の影響側を、もはや見ることができません。 地球上の人々は、望遠鏡で影響を見ることができます。 また、接近飛行宇宙船からの映像は、ほとんど直ちに、実況中継でコンピューター・モニターとテレビで見ることができます。 しかし、・・・ 惑星テラ見聞録では、無常にもこの太陽系史上初の宇宙交通事故を完璧に無視し、実況も速報も致しません。(本音としては、ヤフーよりも先に行いたいのですが、鯖のご機嫌を損ねるので、記憶が廃れかけた頃に、さり気なく取り上げることに致します。) |
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この画像は、衝突の24時間前にインパクターを解き放つ接近飛行宇宙船のアーティスト表現です。 左から右に、彗星テンペル1、インパクター、接近飛行宇宙船が描かれています。 |
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| Credit: NASA/JPL-Caltech | ||
たぶん、太陽系史上初、・・・宇宙の自動車事故が、7月4日に発生します。 太陽系の一家族が乗った大きいスポーツ多用途車(SUV)が、順調に平穏な旅行をしています。 速度制限の無い宇宙の高速道路を、毎時100キロメートルで走行しています。 突然、この家族の自動車の前方にミニカーが、走行しだします。 ミニカーは、毎時60キロメートルの惑星地球の安全速度近くで走行しています。 |
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| Drawing Credit: Pat Rawlings, U. Md., JPL, NASA | ||
危険を回避するように、太陽系の一家族の宇宙自動車は、速度を落とそうとしますけれども、それは、遅すぎます。SUVは、小さい車の後部に衝突します。 運よく、宇宙高速道路を通過する別の自動車のドライバーは、全部を目撃し、証拠写真さえ撮ります。 さて、この物語で、SUVが彗星と、ミニカーを小さい宇宙船と想像してください。 これは、ＮＡＳＡのディープ・インパクト飛行任務です。 2005年1月に打ち上げられた後、ディープ・インパクトは、2005年7月に彗星テンペル1に出くわすところです。 この決闘のちょうど24時間前に、宇宙船は、接近飛行宇宙船と高性能インパクターと呼ばれる部分に分離します。高性能インパクターは、それ自体で彗星の軌道に正確にピシャリと全てを飛ばします。 彗星は、インパクターよりも速く旅行していますので、そり結果は、ズドーン、バリバリ、ガッシャ、グッシャ・・・ 彗星に衝突したインパクターは、木っ端微塵。言い換えると、むしろ、毎時36,000キロメートルで彗星が、インパクターに衝突します。 衝突による衝撃は、誰にも予想がつきませんけれども、おそらく2階から14階までの深さのある大きいクレーターを残すかも知れません。 これだけの宇宙交通事故にもかかわらず、彗星の軌道は変わることはありません。 |
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この画像は、ディープ・インパクト飛行任務に向かう接近飛行宇宙船の想像図です。 接近飛行宇宙船は、太陽電池板(右)、高増加アンテナ（一番上）、破片シールド（左、背後）、高・中間の解像度イメージング、赤外線の分光計、黄色の箱とシリンダーから構成される光学航法（左下）の科学計器を備えています。 飛行宇宙船は、長さがおよそ3.2メートル、幅が1.7メートル、高さが2.3メートルです。 宇宙に乗り出したときの重量は、1020キログラムでした。 |
| Credit: NASA/JPL-Caltech | |
インパクターは、接近飛行宇宙船と地球の地上の望遠鏡から見える彗星の日の当たる部分へ、それ自体を飛ばすように設計されています。 彗星は、秒速10キロメートル以上で、実際にインパクターと衝突します。 この衝突では、彗星表層に普通の住宅からサッカー・スタジアムまでの広さ範囲と、2階(6メートル)から7階(20メートル)までの深さ範囲でクレーターができると予想されます。 インパクターは、370kgの重さで、高さ0.8メートル、直径1メートルです。 前方の部分になる底は、インパクターの密度を彗星の予期された密度に合致させるように設計したドーム形の一連のハチの巣状銅板で、これで彗星との衝突で大きいクレーターを開けます。 |
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| Credit: NASA/JPL-Caltech | ||
後方の部分は、バッテリー、電子機器、コンピュータ、推進力装置と宇宙船を彗星へ導く操縦計器が組み込まれています。 この画像は、外壁を透過した外観を描いていて、前記した内部の構成部分についてインパクターの「Ｘ線」眺めで明らかにしています。 |
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これは、ウィルヘルム・テンペルと彼の太陽系発見に関して要約したポスターです。 |
| Credit: NASA/JPL-Caltech | |
このポスターは、ディープ・インパクト飛行任務の事実に関するだけでなく、芸術的な描写を提供する学校教育用に作られました。 この画像のポスターの裏は、彗星と飛行任務についての資料が記載してあります。 実物ポスターの表は、2005年7月の遭遇の芸術的な描写です。 実物ポスターの表面は、ここをクリックすると見られます。 |
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| Credit: NASA/JPL-Caltech | ||
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| ３Ｄ立体画像の付録です。交差法で立体的に見るには、左右の画像の中間(画像下の真ん中の黒点の上)に両目の焦点を合わせます。いわゆる、寄り目にします。平行法で立体的に見るには、左右のそれぞれの画像の下にある黒点の上の真ん中あたりに視線を持っていきます。このときには、両方の画像が、ぼんやりと見えるように画面をつき抜いてその先に焦点を当てるつもりで見ます。ほとんどを交差法にしています。平行法で見たい方は、画像をコピーして左右の画像を入れ替えてください。２００２年４月３０日ページに立体視の方法について掲載しています。 | |||||||
