Welcome to the-cosmos.org
問いに遭遇し、答えを得て、理解へ歩む

サイト内で　 を　
惑星テラ見聞録　２００３年９月１日以降での検索です。

惑星テラ見聞録では、更新を RSS　配信しています。

		今日の地球画像は、アメリカを毎度震撼させる森林火災です。 　2007年10月20日に発生したカリフォルニア州南部の森林火災は、25日の鎮火状態までに2,000平方キロメートルも焼き尽くしカリフォルニア州のセレブな町に襲い掛かりました。 　セレブ族に甚大な財産被害をもたらしているので、サブプライムローンで金融と住宅関連が湿っているアメリカ経済には、見方によっては景気への追い風かもしれません。当然、株式の低迷している日本経済にも余禄の風が吹くことでしょう。 　しかし、当事者にとっては、「ふざけんな」というところです。 　侵略で開国した礎を持つアメリカという国は、世界各地での戦争など燃えることが好きなようで、本家では自然さえも負けずにその存在を誇示しています。 　関連の地図で見ると一目瞭然ですが、森林火災が『生活の一部』となっている国であるといっても過言ではないでしょう。 　私たちの日本では、幸いなことに森林火災が大規模になることはめったにありません。 　島国の湿気が功を報しているとも言えそうです。
Source : FEMA Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
拡大画像
なお、今回のカリフォルニアの森林火災に関しては、特筆すべき激甚火災にも相当しますので、次号でも引き続き取り上げることにしました。 　今日取り上げるのは、森林火災で活躍する消火航空機です。 　先にコスモス・ビジョンで「あなたの知らない世界」というタイトルでジャンボジェット機の豪快な『放尿』シーンをご案内しましたが、その補足説明です。 　本当は、日本もアメリカの弱小国侵略に付き合う費用で、数機でも保有すべきことなのかもしれません。 　主題画像は、私たちにとってもうひとつの珍しいホーバークラフトによる消防車の輸送模様です。

アメリカの消火航空機活動と脅威的な森林火災のギャラリー
拡大画像	拡大画像
拡大画像	拡大画像
拡大画像	拡大画像
拡大画像	拡大画像
拡大画像	拡大画像
拡大画像	拡大画像
拡大画像	拡大画像
拡大画像	拡大画像
Source : FEMA, NIFC, et al. Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org

数十年の間、アメリカ政府は、大きな火事との戦いで陸上部隊の支援を航空手段に頼りました。 　しかし、火災の深刻さと季節が、老化航空機群団と関連した問題と結びつき増加しました。 　歴史的に、森林火災問題は、まさに比類ないほど厳しいです。 　全米省庁合同火災センター(NIFC)によると1990年以降、アメリカで245,219平方キロメートルが燃えました。 　この莫大な面積は、アメリカの10番目に広い州であるオレゴン州全体が消失したことに等しいです。 　また、これらの火事は、その戦いで法外な金額を費やしました。
	Source : FEMA Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
	拡大画像
NIFCによると、1994年以降で8,000億円以上がこれらの火事の抑制で使われました。 　しかし、森林火災の真実のコストは、もっとずっと膨大です。 　これらの経費は、材木、観光、財産の損失を累積の森林火災コストとして考慮に入れていません。 　これらのコストを計算に入れるならば、2002年の88,000を超える火事が約28,000平方キロメートルを焼き尽くした1年だけで、累積の森林火災経費は約1兆1,500億円に相当しました。

	豪快にボーイング747航空機が空中で『放尿』する画像は、アメリカの民間航空会社エバーグリーン国際航空の空中消火剤の散布です。 　エバーグリーンの新しく改善されたボーイング747航空機は、これらの空中消火挑戦に必要であると実感できます。 　この緊急の問題に応じて、エバーグリーンは、次世代の消火と空中散布プラットフォームとしてボーイング747航空機と長年のその空中消火の専門知識・経験を組み合わせました。 　エバーグリーンの超大型タンカーの投下能力、効果、安全性標準と実用柔軟性は、大変革をもたらします。 　エバーグリーンは、適切な機関からの指導で、州と連邦を援助し、世界的な専門家の火事との戦い方を定義し直し、非常時の管理任務を実行します。 　この航空機は、安全性と効果の重要性と共に、科学的なデータと研究を用いて建造されています。
Source : Evergreen International Airlines Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
拡大画像

	エバーグリーンが本格的に航空機による森林火災鎮圧に乗り出したのは、モンタナ州ミズーラに本拠地を置く1924年創設のジョンソン飛行サービスを1975年に買収したときからでした。 　ジョンソンは1931年に、空中消火作業に対する最初のUSFS主契約を与えられて、最初の「森林消防隊」航空機として有名なフォード トライモータを導入しました。 　ジョンソンの優秀な経験と伝統が、エバーグリーンの「妥協案のない品質」モットーに教え込まれました。 　エバーグリーン自体の消火専門知識は、1960年以来、火災鎮圧任務で新しいアプリケーションに特有の航空機構成を開発したエバーグリーン・ヘリコプター社(EHI)の設立から始まりました。
Source : Evergreen International Airlines Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
拡大画像

しかし、エバーグリーンは、まだ新しい航空機を開発していません。 　その代わりに、世界的に緊急の飛行任務の広大な範囲を支援し、最初に直ちに作動できる非常反応プログラムを計画し展開しています。 　エバーグリーンは、火災の脅威から資源を保護する比類がない活動を維持しています。 　エバーグリーンの消火航空団は、30機の重量搭載ヘリコプターと54機の軽飛行機を運用し、各地での消火任務を実行しています。 　40年に渡ってエバーグリーンは、民間、各州、連邦の火災鎮圧効果を支援しました。 　国防総省、農務省林野部、土地管理局、内務省航空機局、カナダ諸機関間山火事センター、多数の州政府が、エバーグリーンの消火航空機サービスを信頼しました。
	Source : Evergreen International Airlines Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
	拡大画像

	超大型タンカーは、投下能力、任務の多様性、応答時間に関連した多くの劇的な効率向上を提供しています。 　そして、コストに関しては、エバーグリーン超大型タンカーには、より少ない時間に火事を消し、より少しの航空機、飛行任務と空輸時間を定義できるでしょう。 　既存の空中消火任務艦隊と比較して、エバーグリーンの超大型タンカーは、少なくとも7倍以上の投下能力を提供しています。 　この大きな消化剤搭載能力の増加は、超大型タンカーに、相当な時間と火災と戦う費用を節約する機会を与えます。 　超大型タンカーは、複数の間隔で単一の大きな投下または様々に分割した投下を飛行中に可能にしていて、それは消火活動で重要な役目を果たしています。 　これは、航空機が1回の飛行で複数の火災と戦うことを可能にします。 　そして、飛行任務の必要条件によって、超大型タンカーの用途の広い適用システムは、投下速度、均等な圧倒投下、あるいは消化剤の高圧の遅延投下など分散させることができます。 　また、規模と適当なプラットホームを提供するボーイング747航空機は、GPSナビゲーションと前方監視赤外線暗視装置(FLIR)機能を促進しました。 　これらのツールは、夜間の空中消火活動で、ナビゲーションを強化することができ、乗組員が消化剤の投下地帯場所を特定し確認する助けになっています。
Source : Evergreen International Airlines Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
拡大画像

エバーグリーンは、大きいエアータンカー航空機を安全に利用するために必要な変化に対処するシステムの標準取り組みを実行しています。 　多くのレポートは、現在の大きなエアータンカー艦隊に対して、退役した第二次世界大戦時代の持続飛行しない軍用機とレッテルを貼りました。 　消火活動任務のエアータンカーには、航空機デザイン外の機能が要求され、輸送やパトロール任務用に製造されたこれらの航空機と非常に異なります。 　それにもかかわらずエバーグリーンは、超大型タンカーとしてボーイング747を選びました。 　次世代エアータンカーは、輸送部門の標準で製造認証された現在のタービン駆動の航空機が適任という結論からでした。 　今日のエアータンカーと対照的に、超大型タンカーは、ボーイング747の本来のデザイン範囲内で飛行します。 　ボーイング社は、事前の工学研究を支える747の超大型タンカー・プログラムの構成要素の認可でエバーグリーンと研究しました。 　それらの研究に基づいて、ボーイングは、空中散布を実行する747の構想と能力を支えます。 　超大型タンカー構想は、また、航空機による消火安全と訓練基準の向上に努めています。 　超大型タンカーは、空中消火活動産業で特許を受けた与圧投下能力を提供し、それはプログラムの重要なもう一つの安全性利点です。 　従来の航空機デザイン範囲内で、これは、航空機がより高い高度で消化剤の投下を可能にしています。
	Source : Evergreen International Airlines Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
	拡大画像

超大型タンカーは、365日24時間体制で、消化剤を完全に装填して続けて油断のない状態です。 　超大型タンカーは、航空機の設計範囲内でありながらマッハ0.86（時速約960キロメートル）で巡航することができ、既存の航空機より非常に速く火災現場に到着できます。 　現在のエアータンカーは、消化剤の満杯搭載で、航空機性能と操作性を抑制する最大の設計制限があります。 　それに加えて、超大型タンカーで提供される重力比率に対するより大きい力が、飛行の全ての段階で航空機性能を強化します。
	Source : Evergreen International Airlines Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
	拡大画像

	エバーグリーンは、超大型タンカーへの他の応用を研究しています。 　石油流出抑制、化学汚染除去と気象調節は、この航空機の全ての潜在的市場です。 　航空機に気圧調節があるので、エバーグリーンの超大型タンカーは、他の長距離ボーイング747乗客航空機のような能力を備えています。 　これは、どんな国際的な場所でも展開できる航空機を可能にしています。
Source : Evergreen International Airlines Processing : Planet Terra Memoirs, the-cosmos.org
拡大画像

このページは、 ホーム -> 惑星宇宙船テラの環境 -> 地球画像カレンダー ->

今日の地球画像　2007年10月29日号です。